Nouvelles du commerce

Les 5 plus grands pays d’expédition : NON1. Grèce (20%), NON2. Chine (15%), N ° 3. Japon (12%), NUMÉRO 4. Allemagne (8%), N ° 5. Singapour (5%). ● Le plus grand pays d'expédition : Grèce En 2023, les armateurs grecs contrôlent environ 20 % du tonnage total des navires marchands dans le monde.

L'entreprise de logistique internationale la plus riche : UPS Basée à Atlanta, en Géorgie, UPS est l'une des plus grandes sociétés de livraison de colis au monde. Selon le rapport annuel 2023 d'UPS, le bénéfice d'exploitation de l'entreprise a atteint 97 milliards de dollars cette année-là.

● Fret : couvre une variété de modes tels que le transport maritime, le transport aérien, le transport ferroviaire et le transport routier. ★ Transport par camion : désigne principalement le transport routier par camion, adapté à la distribution régionale et urbaine de marchandises à moyenne et courte distance.

DHL, UPS, FedEx, Maersk et CMA CGM sont les principaux transporteurs mondiaux, chacun avec ses propres avantages, et peuvent fournir des services de transport international efficaces et fiables à différents types d'entreprises.

DAP (Delivered At Place) est un terme commercial dans les Incoterms émis par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Selon les termes du DAP, le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à la destination désignée par l'acheteur et supporte tous les frais et risques avant cela.

Le rapport sur la qualité des services logistiques publié par les agences d'évaluation tierces Statista et Parcel Monitor montre qu'Amazon Logistics a un taux de perte de colis relativement élevé, suivi par FedEx et UPS. Le taux de perte de colis de DHL est relativement faible.

FCA est un terme commercial dans les Conditions commerciales internationales (Incoterms) émis par la Chambre de commerce internationale, qui signifie « franco transporteur ». Selon les termes de la FCA, le vendeur est responsable de livrer la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur.

Différences de responsabilités et de risques : En EXW, le vendeur a le moins de responsabilité. En FOB, le vendeur a une responsabilité modérée. En CIF, le vendeur a la plus grande responsabilité, non seulement responsable de la livraison au port d'embarquement, mais également du fret et de l'assurance, etc.

Selon les termes DDP, le vendeur supporte tous les frais et responsabilités jusqu'à ce que les marchandises soient livrées à la destination spécifiée par l'acheteur. Cela comprend le transport intérieur, le dédouanement à l'exportation, le transport international, le dédouanement à l'importation, le paiement des droits de douane et de la TVA, etc.

CNF (Coût et Fret) : CNF signifie que le vendeur est responsable du paiement de tous les frais de transport des marchandises jusqu'au port de destination, mais n'inclut pas les frais et les frais d'assurance après le déchargement des marchandises au port de destination.