Nouvelles du commerce

En cas de retard de fret, les entreprises doivent élaborer un plan d’urgence pour répondre rapidement aux difficultés. Cela comprend l'ajustement de la chaîne d'approvisionnement, la réorganisation des stocks et la communication avec les clients.

Promouvoir les systèmes de manifestes électroniques et la technologie de suivi en temps réel pour garantir le partage en temps réel des informations sur les marchandises dans le monde entier. Cela permet de réduire les retards d’information et d’améliorer la réactivité des services de fret.

Le service porte-à-porte est plus pratique et l'expéditeur n'a pas à se soucier des problèmes de dédouanement et de livraison ; tandis que le service porte-à-port nécessite que le destinataire dispose de certaines capacités opérationnelles logistiques.

L'expédition porte-à-porte est un service logistique complet qui couvre tous les liens de transport depuis le point de départ des marchandises (comme les usines, les entrepôts) jusqu'à la destination finale (comme les clients ou les magasins de détail).

Le fret aérien porte-à-porte est un service logistique tout compris qui couvre tous les liens de transport depuis le point de départ des marchandises (comme les usines, les entrepôts) jusqu'à la destination finale (comme les clients ou les magasins de détail).

Le transport international est principalement divisé en 7 étapes, notamment : l'envoi à l'exportation, le traitement de l'origine, le dédouanement à l'exportation, le transport de marchandises, le dédouanement à l'importation, le traitement à destination et l'envoi à l'importation.

Les services express offrent généralement la livraison la plus rapide et peuvent prendre 1 à 3 jours. Le fret aérien est une méthode de fret international rapide, prenant généralement 5 à 10 jours. Le transport maritime prend généralement plus de temps et peut prendre de 20 à 45 jours, voire plus.

Le fret maritime international est un mode de transport de marchandises important qui utilise les routes maritimes plutôt que les routes ou les voies aériennes. Généralement, le fret maritime international est destiné à relier deux pays séparés par des océans, il a donc un caractère international.

Les liquides et solides inflammables font partie des articles interdits les plus courants dans le fret aérien. La raison pour laquelle ces articles sont répertoriés comme interdits est qu’ils peuvent facilement s’enflammer, provoquant potentiellement un grave risque d’incendie.

Les conteneurs sont conçus pour offrir un certain degré d’étanchéité, principalement parce que leurs structures en acier ondulé sont capables de résister au vent et à la pluie. Cependant, les conteneurs ne sont pas complètement étanches.