Est-il moins cher d'expédier par voie maritime ou par fret ?
Dans le domaine du commerce mondial et de la logistique, la maîtrise des coûts a toujours été au cœur des préoccupations des entreprises. Le choix demode de transportaffecte non seulement la rapidité et la sécurité du transport des marchandises, mais affecte également directement les coûts logistiques des entreprises.
Par conséquent, de nombreuses entreprises évalueront soigneusement la faisabilité économique des deux principaux modes de transport, le transport maritime et le transport de marchandises. Alors, quel mode est le moins cher : le transport maritime ou le transport de marchandises ?
Définition de base du transport maritime et du transport de marchandises
Transport maritime : désigne le mode de transport de marchandises sur l'océan par bateau. Le transport maritime s'applique principalement aux produits en vrac et au transport international longue distance, et constitue l'un des modes de transport de marchandises les plus courants au monde. En raison de son énorme capacité de transport, le transport maritime occupe une place importante dans le commerce mondial.
Transport de marchandises : Au sens large, il comprend tous les transports de marchandises par voie maritime, aérienne, ferroviaire et routière. Au sens strict, le transport de marchandises fait généralement référence au transport terrestre, en particulier au transport par camion. Le transport de marchandises occupe une place importante dans la logistique moyenne et courte distance et la distribution régionale.
Comparaison de la structure des coûts du transport maritime et du transport de marchandises
1. Structure des coûts du transport maritime
Le coût du transport maritime comprend généralement les éléments suivants :
● Fret : il s'agit du coût principal du transport maritime, qui est déterminé par la compagnie maritime en fonction de facteurs tels que l'itinéraire, le type de cargaison, le poids et le volume.
● Frais portuaires : y compris les frais de chargement et de déchargement, les frais d'utilisation du port, etc., ces frais varient selon les pays et les ports.
● Frais de douane : impliquant divers frais tels que la déclaration en douane, l'inspection et les tarifs.
● Primes d'assurance : en raison du risque élevé du transport maritime, les frais d'assurance constituent également un facteur de coût important.
● Coût du temps de transport : le transport maritime est relativement lent et le temps de transport est long, ce qui peut entraîner des coûts de temps.
2. Structure des coûts detransport de marchandises
La structure des coûts du transport de marchandises (principalement le transport routier) comprend :
● Fret : Déterminé par les entreprises de camionnage en fonction de facteurs tels que la distance de transport, le type de marchandise, le poids et le volume.
● Coûts du carburant : le coût du carburant pour le transport par camion est un élément de coût important et est fortement affecté par les fluctuations du prix du pétrole.
● Péages et péages sur les ponts : Différents péages peuvent devoir être payés lors du transport routier.
● Coûts de main-d'œuvre : salaires des chauffeurs de camion et autres dépenses connexes.
●Prime d'assurance : le transport routier doit également souscrire une assurance pour faire face aux risques pouvant survenir pendant le transport.
●Coûts de réparation et d'entretien : L'entretien et la maintenance quotidiens des camions représentent également une dépense considérable.
Analyse de scénarios applicables au transport maritime et au transport de marchandises
1. Scénarios applicables au transport maritime
★Transport de marchandises en vrac : le transport maritime convient au transport de grandes quantités de marchandises lourdes et de valeur relativement faible, telles que le minerai, le charbon, le pétrole brut et les céréales.
★Transport international longue distance : le transport maritime est le mode de transport le plus important dans le commerce international et convient au transport de marchandises intercontinental à grande échelle.
Marchandises non urgentes : En raison de la longue durée de transport, le transport maritime convient aux marchandises nécessitant peu de temps.
2. Scénarios applicables au transport de marchandises
★Logistique régionale : le transport de marchandises convient aux besoins logistiques régionaux de moyenne et courte distance, tels que la distribution urbaine, le transport d'usine à entrepôt, etc.
★ Exigences de rapidité élevées : le transport de marchandises est rapide et convient au transport de marchandises urgentes, telles que les services express, les pièces industrielles urgentes, etc.
★Exigences de flexibilité : le transport de marchandises a une grande flexibilité et peut atteindre"porte à porte"des services adaptés à des besoins logistiques complexes et diversifiés.
Efficacité du transport et rentabilité du transport maritime et du transport de marchandises
1. Efficacité des transports
●Transport maritime : le transport maritime a une faible efficacité de transport et une longue durée de transport, mais le volume de transport unique est important, ce qui convient aux marchandises qui ne sont pas urgentes. Généralement, la durée du transport maritime varie de plusieurs semaines à plusieurs mois, selon l'itinéraire et la destination.
★Transport de marchandises : le transport de marchandises (en particulier le transport routier) a une efficacité de transport élevée et convient aux marchandises nécessitant des délais élevés. Généralement, la durée du transport de marchandises varie de quelques heures à quelques jours, en fonction de la distance de transport et des conditions de circulation.
2. Rentabilité
● Rentabilité detransport maritime: Pour le transport de marchandises de gros volumes et sur de longues distances, le coût de transport unique du transport maritime est relativement faible. Bien que le temps de transport soit long, en raison du volume de transport important et du faible coût moyen, il convient au transport sur de longues distances de produits en vrac.
★ Rentabilité du transport de marchandises : pour le transport de marchandises à moyenne et courte distance et urgent, le transport de marchandises a une rentabilité élevée. Bien que le coût de transport unique soit élevé, ses caractéristiques rapides et flexibles compensent cela, ce qui convient au transport de marchandises urgentes et de grande valeur.
Résumé
Pour les produits en vrac et le transport longue distance, le transport maritime présente une rentabilité plus élevée ; tandis que pour le transport de marchandises sur moyennes et courtes distances et urgent, le transport de marchandises présente plus d'avantages. Dans l'application réelle, les entreprises doivent choisir la méthode de transport la plus appropriée en fonction de la nature spécifique des marchandises, de la distance de transport, des délais et du budget.
