Quelle est la différence entre FOB et FAS ?
Dans le commerce international, la sélection et la compréhension correctes des termes commerciaux (Incoterms) sont une condition préalable importante pour garantir le bon déroulement des transactions. FOB (Free on Board) et FAS (Free Alongside Ship) sont deux termes d'expédition couramment utilisés, qui stipulent respectivement les responsabilités et obligations des acheteurs et des vendeurs lors du transport des marchandises.
Cet article analysera en détail la signification, la différence et l'application pratique deFOB et FAS dans le commerce internationalpour aider les entreprises à mieux choisir leurs conditions.
Qu’est-ce que FOB ?
FOB, le nom complet de Free on Board, signifie que le vendeur exécute l'obligation de livraison après avoir chargé les marchandises à bord du navire au port d'embarquement. Plus précisément, le terme FOB comprend trois points clés : le transfert des risques, le partage des coûts et l'application pratique :
1. Transfert des risques :
Sous le terme FOB, le vendeur achève la livraison lors du chargement des marchandises à bord du navire au port d'embarquement, et le risque est également transféré à l'acheteur à ce moment-là. Cela signifie qu'une fois les marchandises chargées à bord, tous les risques et frais sont à la charge de l'acheteur.
2. Partage des coûts :
Le vendeur supporteles coûts de transportde l'usine au port d'embarquement, les tarifs d'exportation et les coûts de chargement. L'acheteur est responsable des frais de transport, des frais d'assurance, des frais de déchargement et des droits d'importation au port de destination après le chargement des marchandises.
3. Application pratique :
Les termes FOB sont largement utilisés dans le transport maritime et fluvial et permettent aux acheteurs et aux vendeurs d'avoir un contrôle strict sur l'exploitation et la supervision du port d'embarquement.
Qu’est-ce que le SAF ?
FAS, nom complet de Free Alongside Ship, signifie que le vendeur place la marchandise à côté du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement pour remplir l'obligation de livraison. Le terme FAS, comme le terme FOB, contient trois points clés : le transfert des risques, le partage des coûts et l'application pratique :
1. Transfert des risques :
Selon le terme FAS, le vendeur achève la livraison lorsqu'il place la marchandise à côté du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement, et les risques sont alors transférés à l'acheteur. Autrement dit, le vendeur n’est pas responsable du chargement des marchandises à bord.
2. Partage des coûts :
Le vendeur supporte les frais de transport et les droits d'exportation depuis l'usine jusqu'au port d'embarquement, tandis que l'acheteur est responsable des frais de chargement,les coûts de transport, les frais d'assurance, les frais de déchargement et les droits d'importation au port de destination des marchandises depuis le port d'embarquement.
3. Application pratique :
Le terme FAS est principalement utilisé pour le transport maritime et fluvial, en particulier pour les marchandises en vrac ou celles qui nécessitent un équipement spécial de chargement et de déchargement.
Quelle est la différence entre FOB et FAS ?
Bien que FOB et FAS soient des termes commerciaux internationaux utilisés pour le transport maritime, ils présentent des différences significatives en termes de lieu de livraison, de délai de transfert des risques et de partage des coûts. Voici les principales différences entre FOB et FAS :
1. Différence de lieu de livraison :
● FOB : Le lieu de livraison du vendeur est le navire au port d'embarquement. Le vendeur doit charger les marchandises sur le navire désigné par l'acheteur et remplir à ce moment l'obligation de livraison.
● FAS : Le lieu de livraison du vendeur est à côté du navire au port d'embarquement. Le vendeur doit transporter les marchandises jusqu'au côté du navire désigné par l'acheteur et remplir à ce moment l'obligation de livraison.
2. Différence de moment du transfert des risques :
● FOB : Selon le terme FOB, le risque est transféré à l'acheteur au moment du chargement des marchandises sur le navire. Une fois les marchandises chargées sur le navire, tous les risques et frais sont à la charge de l'acheteur.
● FAS : Sous le terme FAS, le risque est transféré à l'acheteur lorsque la marchandise est placée à côté du navire. L'acheteur est responsable de tous les risques et coûts des marchandises depuis le port d'embarquement.
3. Différences dans le partage des coûts :
● FOB : Le vendeur supporte les frais de transport, les tarifs d'exportation et les frais de chargement depuis l'usine jusqu'au port d'embarquement. L'acheteur est responsable des frais de transport, des frais d'assurance, des frais de déchargement et des tarifs d'importation des marchandises après chargement.
● FAS : Le vendeur supporte les frais de transport et les tarifs d'exportation depuis l'usine jusqu'au port d'embarquement. L'acheteur est responsable des frais de chargement, des frais de transport, des frais d'assurance, des frais de déchargement et des tarifs d'importation des marchandises depuis le port d'embarquement.
Application pratique de FOB et FAS
En pratique, le choix des termes FOB et FAS doit être basé sur les besoins de transactions commerciales spécifiques et la situation réelle detransport de marchandises. Ce qui suit est une analyse de cas des deux termes en application pratique :
Cas 1 : Application des termes FOB
Un fabricant chinois a signé un contrat d'exportation d'équipements électromécaniques avec un acheteur allemand en utilisant le terme FOB. Selon le contrat, le fabricant doit transporter l'équipement jusqu'au port de Shanghai et est responsable de son chargement sur le navire désigné par l'acheteur. Une fois le matériel chargé, les risques et les frais sont transférés à l'acheteur allemand. À ce stade, l'acheteur est responsable du paiement des frais de transport, des frais d'assurance, des frais de déchargement et des tarifs d'importation du port de Shanghai vers le port allemand.
Cas 2 : Application des termes FAS
Un exportateur brésilien de produits agricoles a signé un contrat d’exportation de soja avec un acheteur français, en utilisant le terme FAS. Selon le contrat, l'exportateur doit transporter les graines de soja jusqu'au port de Rio de Janeiro et les placer à côté du navire désigné par l'acheteur. Une fois les graines de soja placées à côté du navire, les risques et les frais sont transférés à l'acheteur français. A ce moment, l'acheteur est responsable du paiement des frais de chargement, des frais de transport, des frais d'assurance, des frais de déchargement et des tarifs d'importation du port de Rio de Janeiro vers le port français.
Comment choisir le terme approprié ?
Le choix des conditions FOB ou FAS dépend des besoins spécifiques et des conditions réelles de l’acheteur et du vendeur. Voici plusieurs facteurs à prendre en compte lors du choix du terme approprié :
1. Nature de la marchandise
Pour les marchandises en vrac qui nécessitent des équipements ou des opérations spéciales de chargement et de déchargement, le terme FAS peut être plus approprié car le vendeur n'a qu'à placer les marchandises à côté du navire et n'est pas responsable des opérations de chargement. Pour les biens généraux, le terme FOB est plus courant.
2. Modalités de transport
La question de savoir si l’acheteur est prêt à supporter l’opération de chargement et les coûts est également la clé du choix des conditions. Si l’acheteur dispose de solides capacités logistiques et est prêt à prendre en charge l’opération de chargement, le terme FAS est un choix approprié. Si l’acheteur souhaite que le vendeur soit responsable de l’opération de chargement, le terme FOB est plus approprié.
3. Gestion des risques
Les stratégies de gestion des risques du vendeur et de l'acheteur affectent également le choix des conditions. Si le vendeur souhaite transférer le risque le plus tôt possible, le terme FAS est un bon choix. Si l’acheteur souhaite prendre le contrôle des marchandises le plus tôt possible, le terme FOB est plus approprié.
Conclusion
La plus grande différence entre les termes FOB et FAS : FOB signifie que le vendeur remplit l'obligation de livraison après avoir chargé les marchandises à bord du navire au port d'embarquement. FAS signifie que le vendeur remplit l'obligation de livraison en plaçant les marchandises à côté du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement.
