La taille maximale du fret aérien standard est de 2,44 x 3,18 mètres (96 x 125 pouces). Cette limite de taille vise à garantir que les marchandises peuvent être chargées et transportées en toute sécurité et qu'elles peuvent passer sans problème à travers la porte et l'espace de chargement. Les marchandises dépassant ces dimensions nécessitent des dispositions et une manutention supplémentaires.

Les entreprises de fret gagnent de l’argent en facturant des frais aux clients et la marge entre les frais payés par les chauffeurs routiers. Ce bénéfice est généralement appelé bénéfice net, et les courtiers de fret affirment que le bénéfice net pour chaque chargement se situe généralement entre 3 et 8 %.

Le fret comprend principalement le transport, la logistique et la distribution. Il fait généralement référence au service de transport de marchandises et de matériaux en vrac d'un endroit à un autre, impliquant un transport sur de longues distances. Cela peut inclure le transfert de produits des fabricants vers les détaillants.

L'inspection douanière peut garantir que les marchandises ne contiennent pas d'articles interdits ou restreints. Ces articles peuvent nuire à la sécurité, à la santé ou à l'environnement du pays de destination et doivent donc être interceptés et traités.

Les inconvénients du transport aérien sont principalement : le coût élevé, les retards ou annulations de vols, la nécessité de payer des taxes et des suppléments, la nécessité de payer des suppléments de carburant et de change, et les problèmes du dernier kilomètre.

La gestion logistique est une partie importante de la chaîne d’approvisionnement, impliquant la gestion de l’ensemble du processus depuis l’approvisionnement en matières premières jusqu’à la livraison du produit final. Le fret fait partie de la gestion logistique, qui est principalement responsable du transport des marchandises d'un endroit à un autre.

Au cours de la deuxième année de l'épidémie, la pénurie de conteneurs est devenue plus grave et le transport maritime international a encore ralenti, entraînant une flambée des prix des conteneurs. L’effet combiné de ces facteurs a entraîné une augmentation rapide des coûts de transport international.

Le tarif de fret de base comprend généralement les frais de service de base de l'entreprise de transport, tels que le transport, le chargement et le déchargement, l'entreposage, etc., ainsi que d'autres coûts liés au transport tels que les primes d'assurance, les suppléments carburant, etc.

La gestion du fret international est un processus complexe qui nécessite la coordination de diverses activités opérationnelles, du personnel et de la technologie à l'échelle mondiale pour garantir que les marchandises puissent atteindre leur destination à temps et en toute sécurité.

Le service de fret international fait référence au processus de transport de marchandises d'un pays à un autre, impliquant généralement plusieurs modes de transport tels que la route, la mer et l'air.