Pourquoi mes envois internationaux sont-ils si chers ?
Ces dernières années, de nombreuses personnes ont été confuses et insatisfaites des coûts élevés des transports internationaux. Pourquoi le transport maritime international est-il si cher ? Cet article analysera les raisons des coûts d’expédition internationaux élevés et explorera les facteurs profondément enracinés.
Pourquoi mes envois internationaux sont-ils si chers ?
Le hauttransport maritime internationalles coûts sont étroitement liés au chaos de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Avec la reprise de l'économie mondiale et la croissance continue du commerce électronique, les détaillants ont un besoin urgent de reconstituer leurs stocks, mais sont confrontés au dilemme des pénuries d'approvisionnement et des retards d'expédition. De nombreuses compagnies maritimes sont en difficulté en raison du retard dans les commandes et ne sont pas en mesure de livrer les marchandises à temps. En outre, au cours de la deuxième année de l'épidémie, la pénurie de conteneurs est devenue plus grave et le transport maritime international a encore ralenti, entraînant une flambée des prix des conteneurs. L’effet combiné de ces facteurs a entraîné une augmentation rapide des coûts de transport international.
1. Chaos de la chaîne d’approvisionnement mondiale :Touchée par la nouvelle épidémie de couronne, la chaîne d'approvisionnement mondiale est dans le chaos. De la production au transport, tous les maillons ont été touchés, entraînant une hausse des coûts de transport.
2. Les détaillants ont des difficultés à réapprovisionner leurs stocks :En raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, de nombreux détaillants ont du mal à réapprovisionner leurs stocks à temps. Afin de garantir l’arrivée ponctuelle des marchandises, ils doivent choisir des modes de transport plus coûteux, ce qui augmente les coûts de transport.
3. Les compagnies maritimes ont un carnet de commandes en retard :En raison de l’augmentation de la demande, les compagnies maritimes ont un carnet de commandes de plus en plus important. De nombreux cargos sont obligés de rester dans les ports en attendant d’être déchargés, ce qui entraîne des cycles d’expédition plus longs et des coûts de fret plus élevés.
4. Pénurie de conteneurs :La croissance continue du commerce électronique a entraîné une pénurie de conteneurs. La pénurie d’approvisionnement a fait monter en flèche les prix des conteneurs, augmentant encore davantage les coûts du fret international.
Quel impact l’augmentation du fret international aura-t-elle sur l’économie ?
Un fret international élevé peut avoir les impacts suivants sur l’économie :
1. Hausse des prix des matières premières :Le fret international élevé augmentera le coût du transport des marchandises, ce qui fera grimper les prix des matières premières. Les consommateurs peuvent devoir payer des prix plus élevés pour les biens, ce qui affecte leur pouvoir d’achat et leur comportement de consommation.
2. Augmentation des coûts de production :Pour les entreprises manufacturières, un fret international élevé signifie une augmentation des coûts de transport des matières premières et des pièces, ainsi que des coûts de production plus élevés. Cela peut entraîner une réduction des bénéfices des entreprises, affectant ainsi leur compétitivité et leur développement.
3. Restrictions commerciales :Certains pays peuvent adopter des restrictions commerciales, telles qu'une augmentation des droits de douane ou une limitation des quantités importées, pour protéger les industries nationales en raison des coûts de transport internationaux élevés. Cela pourrait entraîner une augmentation des frictions commerciales et des différends commerciaux.
4. Ralentissement de la croissance économique mondiale :Les coûts élevés du transport international peuvent affecter les activités commerciales mondiales, ce qui à son tour a un impact négatif sur la croissance économique mondiale. À long terme, cela pourrait conduire à un ralentissement, voire à une récession, de la croissance économique mondiale.
Comment relever le défi des coûts élevés du fret international ?
Face au défi des coûts élevés du transport international, nous pouvons prendre les mesures suivantes pour y faire face :
1. Optimiser la gestion de la chaîne d'approvisionnement :Renforcer la gestion de la chaîne d'approvisionnement, améliorer la transparence et la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement pour faire face à l'incertitude et à la volatilité.
2. Diversifier les modes de transport :Diversifier les modes de transport,tels que le transport terrestre, le transport maritime, le transport ferroviaire, etc., choisissez le mode de transport le plus économique et le plus efficace et réduisez les coûts de transport.
3. Renforcer la coopération internationale :Renforcer la coopération internationale, promouvoir les règles et la normalisation dans le domaine du transport international, et promouvoir la coordination et le développement stable du système de transport mondial.
4. Améliorer l'application de la technologie :Avec l'aide de technologies avancées telles que les technologies de l'information et l'Internet des objets, améliorez l'efficacité et la sécurité des transports et réduisez les coûts de transport.
5. Optimiser les politiques commerciales :Formuler des politiques commerciales ouvertes et inclusives, réduire les barrières commerciales et les frictions commerciales, et promouvoir la libéralisation et la facilitation du commerce mondial.
Conclusion
En optimisant la gestion de la chaîne d'approvisionnement, en diversifiant les modes de transport, en renforçant la coopération internationale, en améliorant l'application des technologies et en optimisant les politiques commerciales, nous pourrons peut-être atténuer le problème des coûts élevés du fret international et promouvoir la stabilité et le développement durable du commerce mondial.
Face à ce problème, nous devons travailler ensemble au-delà des frontières pour trouver des solutions et relever conjointement les défis dans le domaine des transports mondiaux afin de promouvoir la prospérité et la stabilité de l'économie mondiale.
