Quelle est la structure tarifaire pour le service d’expédition de fret international ?
Lorsqu'elles effectuent du fret international, les entreprises doivent comprendre la structure des coûts des services d'expédition de fret afin de mieux planifier les coûts et d'améliorer l'efficacité. Comme principales méthodes de fret,fret maritime et fret aérienprésentent quelques différences dans leurs structures de coûts. Ce qui suit est une analyse détaillée des structures de coûts de ces deux méthodes d’expédition de fret.
Structure des frais de fret maritime
1. Frais de transport :
Il s’agit du coût de base de l’expédition des marchandises et est généralement calculé en fonction de la quantité, du poids ou du volume des marchandises. Les coûts de transport constituent la principale composante de la structure des coûts du fret maritime.
2. Frais portuaires :
Les frais portuaires comprennent les frais de chargement et de déchargement, les frais d'accostage, etc. pour les marchandises au port de départ et au port de destination. Les frais varient considérablement selon les ports et les entreprises doivent les comprendre à l'avance.
3. Coût de l’assurance du fret maritime :
L’assurance du fret maritime est un moyen important pour assurer la sécurité des marchandises pendant le transport. Le coût de l'assurance est généralement calculé en fonction de la valeur des biens et du type d'assurance choisi.
4. Frais de documentation :
Documentez les coûts de production et de traitement liés au transport des marchandises, y compris les frais de connaissement, les frais de certificat d'origine, etc. Un traitement précis et rapide des documents est essentiel au bon flux des marchandises.
5. Frais de dédouanement au port de destination :
Implique les coûts des procédures de dédouanement des marchandises au port de destination, y compris les frais de déclaration en douane, la taxe sur la valeur ajoutée, etc. L'efficacité du dédouanement affecte directement la collecte en temps opportun des marchandises.
Structure des frais de fret aérien
1. Frais de transport :
Le coût de transport de base du fret aérien est généralement facturé en fonction du poids ou du volume des marchandises.Fret aérienest rapide, mais le coût du transport est relativement élevé.
2. Supplément carburant :
Le supplément carburant est un frais fixé en fonction des fluctuations du prix du carburant, qui fluctue en fonction des changements des prix du carburant.
3. Supplément de sécurité :
En raison de l'augmentation des exigences de sécurité du fret aérien international, certaines compagnies aériennes factureront des suppléments de sécurité pour faire face au coût des mesures de sécurité.
4. Frais d'entreposage :
Pour le fret aérien, le coût de stockage des marchandises dans l'entrepôt constitue un coût supplémentaire, notamment lorsque les marchandises doivent attendre leur transport.
5. Frais de livraison express :
Si le fret aérien est effectué par l'intermédiaire d'une société express internationale, les frais express comprennent généralement les frais de service express, les tarifs, etc.
Facteurs affectant la structure des frais
La structure spécifique des coûts sera également affectée par de nombreux facteurs tels que le type de fret, la distance de transport, les facteurs saisonniers et les conditions du marché. Ainsi, lorsque les entreprises choisissentservices d'expédition de fret, en plus de comprendre les coûts de base, ils doivent également prêter attention à ces coûts supplémentaires et à ces facteurs d'influence afin d'évaluer de manière plus complète les coûts et avantages réels.
