Quelle est la différence entre le porte-à-porte et le porte-à-port pour le fret ?
Afin de répondre aux besoins des différents clients, les entreprises de logistique proposent une variété de services de transport, parmi lesquels"porte à porte"et"porte à port"sont les plus courants.
Alors, quelle est la différence entre ces deux méthodes de service ? Quels sont leurs avantages et inconvénients respectifs ? Dans la pratique, comment les entreprises et les particuliers doivent-ils choisir ? Cet article explorera ces questions en détail.
Qu’est-ce que le service porte-à-porte ?
Service porte à porteest une solution logistique globale qui couvre tous les liens de transport depuis le point de départ des marchandises jusqu'à la destination finale. Qu’il s’agisse d’un transport aérien, maritime ou terrestre, le prestataire sera responsable de toutes les étapes incluant l’enlèvement, l’emballage, la déclaration en douane, le transport, le dédouanement et la distribution.
Les principaux maillons du service porte-à-porte
1. Ramassage :Le prestataire de services met à disposition un véhicule pour récupérer les marchandises à l'endroit désigné par l'expéditeur.
2. Emballage et entreposage :Les marchandises sont emballées et stockées pendant une courte période dans l'entrepôt.
3. Dédouanement à l'exportation :Le prestataire gère les procédures de dédouanement à l’export.
4. Transport international :Les marchandises sont transportées vers le pays ou la région de destination par voie aérienne, maritime ou terrestre.
5. Dédouanement à l'importation :Le prestataire gère les procédures de dédouanement à l’importation à destination.
6. Livraison :Une fois les marchandises dédouanées, le prestataire de services met à disposition un véhicule pour livrer les marchandises à la destination finale.
Avantages du service porte à porte
1. Pratique et sans souci :Les clients doivent uniquement fournir les documents et informations nécessaires, et tous les autres liens sont entièrement responsables du prestataire de services.
2. Temps contrôlable :Les prestataires de services fournissent généralement des services de suivi complets et les clients peuvent comprendre l'emplacement et l'état des marchandises en temps réel.
3. Des responsabilités claires :Un seul fournisseur de services est responsable de l'ensemble du processus, et les responsabilités sont claires en cas de problème, et la protection après-vente du client est meilleure.
Les défis du service porte-à-porte
1. Coût élevé :Comme il couvre davantage de liens de service, le coût global est plus élevé.
2. Forte dépendance aux services :La qualité du service dépend du niveau professionnel et de la couverture réseau du prestataire de services.
Qu’est-ce que le service porte-à-port ?
Le service porte-à-port signifie que le prestataire de services est responsable du transport et des services associés depuis le point de départ des marchandises jusqu'au port désigné, tandis que le transport et la manutention depuis le port jusqu'à la destination finale relèvent de la responsabilité du destinataire. Il s’applique généralement au transport maritime, mais peut également s’appliquer au transport aérien.
Principaux maillons du service Door-to-Port
1. Ramassage :Le prestataire de services met à disposition un véhicule pour récupérer les marchandises à l'endroit désigné par l'expéditeur.
2. Emballage et entreposage :Les marchandises sont emballées et stockées dans l'entrepôt pendant une courte période.
3. Dédouanement à l'exportation :Le prestataire gère les procédures de dédouanement à l’export.
4. Transport international :Les marchandises sont transportées jusqu'au port de destination par voie maritime ou aérienne.
Avantages du service porte-à-port
1. Coût inférieur :Par rapport au service porte-à-porte, le service porte-à-port permet d'économiser les coûts de dédouanement et de distribution à destination.
2. Haute flexibilité :Le destinataire peut choisir indépendamment le prestataire de services de dédouanement et de distribution à destination et répondre de manière flexible aux différents marchés et besoins.
3. Convient aux marchandises en vrac :Pour les marchandises en vrac ou les marchandises non urgentes,service porte-à-portpeut mieux contrôler les coûts de transport.
Les défis du service porte-à-port
1. Procédures complexes :Le destinataire doit gérer lui-même les procédures de dédouanement et de livraison à destination et a des exigences élevées en matière de politiques et procédures locales.
2. Responsabilités dispersées :Plusieurs prestataires de services sont impliqués dans le processus de transport, et la répartition des responsabilités est plus compliquée lorsque des problèmes surviennent.
3. Temps incertain :Étant donné que les liens de dédouanement et de livraison sont organisés par le destinataire, le temps de transport global n'est pas aussi contrôlable que le service porte-à-porte.
Comparaison de cas typiques
Afin de mieux comprendre la différence entre les services porte-à-porte et porte-à-port, nous comparons un cas de fret international de la Chine vers les États-Unis.
● Cas de service porte-à-porte
Une entreprise manufacturière chinoise doit livrer un lot de produits électroniques à des clients aux États-Unis. L'entreprise a choisi une entreprise de logistique qui assure un service porte à porte.
1. Ramassage et emballage :L'entreprise de logistique organise des véhicules pour récupérer les marchandises à l'entrepôt de l'entreprise de fabrication et les emballe dans l'entrepôt centralisé.
2. Déclaration en douane d'exportation :L'entreprise de logistique prépare les documents de déclaration en douane requis et déclare l'exportation aux douanes chinoises.
3. Transports maritimes :Les marchandises sont transportées par voie maritime jusqu'au port de Los Angeles aux États-Unis.
4. Dédouanement à l'importation :L'entreprise de logistique gère les procédures de dédouanement à l'importation aux États-Unis.
5. Livraison locale :Une fois les marchandises dédouanées, l’entreprise de logistique met à disposition des véhicules pour livrer les marchandises au client.
● Cas de service porte-à-port
La même entreprise manufacturière chinoise doit livrer un lot de meubles aux États-Unis, mais cette fois-ci, elle a choisi le service porte-à-port.
1. Ramassage et emballage :L'entreprise de logistique organise des véhicules pour récupérer les marchandises à l'entrepôt de l'entreprise de fabrication et les emballe dans l'entrepôt centralisé.
2. Déclaration en douane d'exportation :L'entreprise de logistique prépare les documents de déclaration en douane requis et déclare l'exportation aux douanes chinoises.
3. Transports maritimes :Les marchandises sont transportées par voie maritime jusqu'au port de Los Angeles aux États-Unis.
4. Les clients gèrent eux-mêmes le dédouanement et la livraison :Une fois les marchandises arrivées au port de Los Angeles, les clients américains s’occupent eux-mêmes du dédouanement et de la livraison finale.
★ Analyse comparative
1. Coût :Le coût global du service porte-à-port est inférieur à celui duService porte à portecar les frais de dédouanement et de livraison à destination sont économisés.
2. Commodité :Le service porte-à-porte est plus pratique et l'expéditeur n'a pas à se soucier des problèmes de dédouanement et de livraison ; tandis que le service porte-à-port nécessite que le destinataire dispose de certaines capacités opérationnelles logistiques.
3. Contrôle du temps :Le temps de service porte-à-porte est plus contrôlable et le fournisseur de services est responsable de l'ensemble de l'opération ; le temps de service porte-à-port peut être affecté par le dédouanement et l'efficacité de la livraison du destinataire.
4. Répartition des responsabilités :La responsabilité du service porte-à-porte est claire et le prestataire de services est responsable de l'ensemble du processus ; le service porte-à-port implique plusieurs liaisons et fournisseurs de services, et la responsabilité est dispersée.
Conclusion
Le porte-à-porte et le porte-à-port sont deux services de fret international courants, chacun présentant ses propres avantages et scénarios applicables. Lors du choix, les entreprises et les particuliers doivent prendre en compte de manière globale le type spécifique de marchandises, l'urgence, les conditions du marché de destination, ainsi que leur propre budget et leurs capacités opérationnelles.
