Quelles sont les méthodes de transport de conteneurs et les méthodes de remise pour le transport de conteneurs ?
Quelles sont les méthodes de transport de conteneurs et les méthodes de remise pour le transport de conteneurs ?
Quelles sont les formes de transport de conteneurs ?
La principale forme de transport de conteneurs est le transport intermodal. Le transport de conteneurs est un produit inévitable du développement moderne, et le développement du transport de conteneurs doit passer par le transport intermodal de conteneurs. S'appuyer uniquement sur une seule méthode de transport pour effectuer le transport de conteneurs ne peut plus tirer pleinement parti des avantages du transport de conteneurs et ne peut pas atteindre l'effet de pointe. Par conséquent, l'organisation du transport intermodal de conteneurs par les chemins de fer, les voies navigables et les autoroutes est devenue un produit inévitable du transport moderne. De nos jours, le transport de conteneurs, connu comme le principal moyen de transport maritime, terrestre et aérien, est passé du transport intermodal national au transport intermodal international, de différents modes de transport au sein d'un pays vers plusieurs pays et même des frontières intercontinentales. Le transport intermodal de conteneurs est l'ensemble du processus de transport réalisé grâce à la coopération et aux efforts conjoints des différents modes de transport et des services compétents.
Dans le transport de conteneurs, il existe plusieurs façons de transférer des cargaisons de conteneurs complets et des cargaisons LCL entre les deux parties :
1.Expédition porte à porte: Un conteneur qui est chargé par l'expéditeur et remis au transporteur pour acceptation dans son entrepôt ou entrepôt d'usine. Le transporteur est responsable de l'ensemble du processus de transport jusqu'à ce que le conteneur soit livré à l'entrepôt ou à l'entrepôt de l'usine du destinataire. Ce type de transport entièrement connecté est appelé"porte à porte"transport.
2. DoortoCY : la zone de chargement et de déchargement des conteneurs depuis l'entrepôt de l'expéditeur ou l'entrepôt de l'usine jusqu'au port de destination ou de déchargement.
3. DoortoCFS : une station de fret de conteneurs depuis l'entrepôt de l'expéditeur ou l'entrepôt de l'usine jusqu'au port de destination ou de déchargement.
4. CYtoDoor : de la zone de chargement et de déchargement des conteneurs du port d'origine ou de chargement à l'entrepôt ou à l'entrepôt de l'usine du destinataire.
5. CYtoCY : De la zone de chargement et de déchargement des conteneurs au port d'origine ou de chargement jusqu'à la zone de chargement et de déchargement des conteneurs au port de destination ou de déchargement.
6. CYtoCFS : gare de fret de conteneurs depuis la zone de chargement et de déchargement des conteneurs du port d'origine ou de chargement jusqu'au port de destination ou de déchargement.
7. CFStoDoor : De la gare de fret de conteneurs au port d'origine ou de chargement à l'entrepôt du destinataire ou à l'entrepôt de l'usine.
8. CFStoCY : De la gare de fret de conteneurs au port d'origine ou de chargement à la zone de chargement et de déchargement des conteneurs au port de destination ou de déchargement.
9. De gare à gare (CFStoCFS) : de la gare de fret de conteneurs au port d'origine ou de chargement à la gare de fret de conteneurs au port de destination ou de déchargement.
10. Le document unique pour le fret d'exportation de conteneurs est le document de remise des équipements.
