La situation mondiale du fret aérien
Avec la fermeture de l'espace aérien au-dessus de l'Ukraine et de la Russie, nous nous attendons à des délais plus longs et un certain impact sur la capacité pourrait entraîner une augmentation des pressions sur les coûts, en particulier sur les échanges entre l'Asie et l'Europe.
Capacité de fret aérien
Capacité mondiale de fret aérien en baisse de 11%
Les retours de vols de passagers sont lents et incohérents
La vague de variantes d'Omicron COVID-19 se poursuit
Des restrictions de voyage plus faibles sur les marchés clés pourraient augmenter la capacité
Le resserrement des marchés ne devrait pas augmenter la capacité
Asie
Les tarifs ont progressivement diminué début mars en raison de la baisse de la demande après le Nouvel An lunaire (LNY). Cette tendance commence à s'estomper à mesure que la demande se redresse - un facteur contributif en raison du resserrement de la capacité aux États-Unis et en Europe en raison des annulations de vols. Les fermetures d'espaces aériens en Ukraine et en Russie continueront de jouer un rôle dans la hausse des coûts ce mois-ci.
Les cas positifs de COVID-19 en Chine continentale sont à leur plus haut niveau en deux ans. Il est peu probable que les exigences strictes de quarantaine conçues pour empêcher la transmission changent radicalement. La production et le transport devraient être perturbés dans les zones touchées.
La situation au passage des frontières de Hong Kong s'est détériorée alors que les cas de COVID-19 continuent d'augmenter. Les pénuries de chauffeurs, les politiques de ségrégation efficaces et l'augmentation des délais d'expédition rendent les solutions de camionnage traditionnelles difficiles. Alors que la capacité de Hong Kong est devenue plus limitée, les prix du marché au comptant ont grimpé en flèche dans les aéroports voisins de Shenzhen et de Guangzhou.
L'Europe
La situation en Ukraine a un impact sur le marché de l'aviation. Les taux d'intérêt du marché au comptant ont fortement augmenté. La compagnie aérienne russe AirBridgeCargo (ABC) a été bannie de l'espace aérien européen. En tant qu'opérateur de fret important en Europe, desservant l'Amérique du Nord et l'Asie, il n'y a pas d'autre capacité disponible pour combler leur absence.
Nous surveillons de près la capacité des camions et les conditions des conducteurs dans toute l'Europe pour effectuer des ajustements et des ajustements si nécessaire.
Autres préoccupations concernant le transport aérien en raison de la guerre Russie/Ukraine :
Les frais de carburant s'envolent
Les compagnies aériennes augmentent les surcharges carburant
Temps de vol prolongé pour éviter l'espace aérien russe et ukrainien
Les compagnies aériennes doivent transporter du carburant supplémentaire et moins de fret par vol
Amérique du Sud
Les défis du marché du fret maritime entraînent un changement majeur vers le fret aérien sur les routes en direction du nord. Les prix au comptant augmentent et les services et tarifs de messagerie sont une option nécessaire pour les envois plus urgents. La prévision est essentielle pour atténuer les augmentations de coûts et les retards d'expédition.
La capacité de Miami vers le sud est disponible pour les principaux marchés.
Asie du sud
La capacité est stable, encourageant les acheteurs à la recherche d'un accès rapide à l'espace. Il y a une plus grande possibilité de disponibilité d'espace avec une cargaison répartie en plusieurs cargaisons plus petites qu'avec un mouvement de cargaison indépendant. Les taux stagnent actuellement alors que les marchés surveillent l'impact du conflit en Ukraine.
