Combien coûte l'expédition d'un colis de la Chine au Paraguay ?
En tant que pays sans littoral en Amérique du Sud, le Paraguay s'appuie sur un nombre croissant de marchandises importées d'année en année et la Chine en est un. des plus grands centres de fabrication du monde. Par conséquent,, comment transporter des marchandises de la Chine au Paraguay est devenu un question important de préoccupation pour de nombreux entrepreneurs paraguayens et importateurs. Combien ça coûte l'expédition de la Chine au Paraguay? Il n'existe pas de réponse simple à ce question car elle implique une variété de facteurs d’influence.
Cet article analysera en détail la composition du fret et les facteurs d’influence de expédition de marchandises de la Chine au Paraguay, aider les lecteurs à clairement comprendre les différents aspects des coûts de transport.
Quel impact le mode de transport a-t-il sur le fret?
Le mode de transport international de fret est l’un des facteurs les plus importants pour déterminer le fret. Il existe trois façons communes de transporter des marchandises depuis Chine vers Paraguay: mer, aérien et multimodal transport.
Transport océanique: un mode de transport économique adapté aux produits en vrac
Le transport océanique est l'un des modes de transport les plus courants dans le commerce international, particulièrement adapté aux grandes quantités de marchandises lourdes ou non- matériaux d'urgence. Pour expédier des marchandises de Chine's ports côtiers (tels que Shanghai, Shenzhen, Ningbo, etc.) vers le Paraguay par la mer, les marchandises doivent être expédiées vers les pays portuaires voisins (tels que l'Uruguay, l'Argentine ou le Brésil) par la mer d'abord, et puis transportés au Paraguay par terre ou fleuve.
Le fret du transport maritime est généralement calculé par le volume ou le poids des marchandises, et il est moins cher que le transport aérien. Cependant , le temps de transport du transport maritime est plus long, et le temps global de logistique de la Chine au Paraguay peut prendre 30 à 45 jours , ou encore plus. Donc, pour ceux expéditeurs qui ne sont pas très exigeants en temps, le transport maritime est sans aucun doute le coût le efficace option.
Par exemple, le transport mer prix de la Chine au port de Buenos Aires en Argentine est généralement US$100 à 200 par cube mètre, en entrant auParaguay depuis Buenos Aires par terre ou fluvial transport peut exiger des frais supplémentaires d'environ US$100 à 150 par tonne. Par conséquent, dans l'ensemble, bien que le transport maritime prend un long temps, il est encore l'option la plus économique pour le transport de marchandises de Chine vers le Paraguay.
Air fret: une option coûteuse avec une efficacité de temps élevée
Le fret aérien est un mode de transport approprié pour les marchandises de valeur et sensibles au facteur temps. Bien que le fret aérien soit rapide, généralement seulement 3 à 7 jours de la Chine au Paraguay, le coût du fret aérien est relativement élevé, surtout lorsque le poids des marchandises est important .
Les frais de fret aérien sont généralement facturés en poids, et du poids réel et du poids volumétrique (c'est-à-dire le poids calculé en fonction du volume de les marchandises) sont distingués, et le supérieur des deux est utilisé pour calculer le coût. Le prix du fret aérien de la Chine au Paraguay est généralement 5 à 10 dollars américains par kilogramme, en fonction du poids des marchandises et de la compagnie aérienne. En addition, le fret aérien comprend également d'autres frais supplémentaires tels que les surcharges de carburant et les frais d'aéroport.
Par conséquent, pour ces marchandises avec léger poids, petit volume et haute durée efficacité, le fret aérien est une option viable , mais son son coût élevé le rend impropre au transport de produits à grande échelle.
Transport intermodal: a flexible combinaison méthode
Le transport intermodal fait référence à l'utilisation de plusieurs modes de transport (tels que mer et air, mer et terrestre, etc.) dans un processus de transport complet et arrangements flexibles selon les besoins des marchandises. Cette méthode convient aux biens qui doivent prendre en considération les deux coût et temps efficacité.
Par exemple, biens peuvent être expédié de Chine vers les aéroports principaux au Brésil ou en Argentine par air, et puis entrer au Paraguay par terre ou fleuve. Cette méthode de transport multimodal peut garantir un certain transport vitesse tout en contrôle des coûts, mais son coût global est généralement encore supérieur à celui du transport maritime unique.
Quelle est la relation entre le type de cargaison et le coût de transport?
Le type de cargo est également un facteur important affectant le coût d’expédition de la Chine au Paraguay. Différents types de marchandises peuvent être différents exigences de manipulation pendant le transport, qui à son tour affecte le coût du transport.
Objets fragiles et de valeur
Pour les articles fragiles ou de valeur , , les entreprises d'expédition généralement facturent une assurance supplémentaire ou des frais de renforcement pour garantir que les marchandises ne sont pas endommagées pendant transport. Par exemple, quand expédition d'articles tels que électronique, œuvres d'art ou bijoux, emballage spécial et assurance supplémentaire peuvent être requis pour empêcher les marchandises dont être perdues ou endommagées. Des coûts supplémentaires peuvent augmenter considérablement le coût total du transport.
Marchandises lourdes ou dimensionnées
Les marchandises lourdes ou dimensionnées nécessitent des équipements de manipulation spéciaux, tels que des grues ou des outils de transport spécialisés, qui peuvent également entraîner des coûts de transport plus élevés. Transport en mer , si le volume ou le poids des marchandises dépasse la capacité de transport du conteneur standard, l'expéditeur peut avoir besoin de payer des frais de surpoids ou de surdimensionnement, qui sont généralement calculés en fonction du volume réel et du poids des marchandises.
Par exemple, des marchandises en poids peuvent avoir à payer des frais de chargement et déchargement supplémentaires par tonnage, qui est courant dans les ports sud américains, en particulier dans les pays enclavés tels que le Paraguay qui s'appuient sur le transport terrestre et fluvial.
Marchandises dangereuses et marchandises réglementées
Le transport de marchandises dangereuses implique des règlements de sécurité complexes et des permis spéciaux, tels que des produits chimiques, inflammables ou substances toxiques. Les coûts de transport des ces marchandises sont généralement beaucoup supérieures aux marchandises ordinaires car elles nécessitent des mesures de sécurité supplémentaires et des exigences de manipulation pendant le transport.
En addition, les règlements douaniers du Paraguay et de la Chine peuvent également imposer des tarifs spéciaux ou des frais de licence sur certaines marchandises réglementées (telles que médicaments, armes, etc.), augmentation des coûts de transport.
Frais de dédouanement et tarifs - un des coûts qui ne peuvent être ignorés
En plus du coût du transport lui-même, les frais de dédouanement et les tarifs sont également l'un des coûts qui ne peuvent être ignorés dans transport international. Frais de dédouanement généralement incluent les frais de dédouanement , frais de stockage dans les ports ou aéroports, et autres frais liés aux douanes.
Douane dédouanement frais
Au Paraguay, les marchandises importées doivent être déclarées en douane, qui implique les frais de service des entreprises de dédouanement ou transitaires transitaires. Les frais de dédouanement varient selon des facteurs tels que le type, quantité, et la valeur des marchandises. Généralement, frais de dédouanement au Paraguay plage de 24 200 US à 24 500 US% par expédition. Si les marchandises nécessitent des inspections douanières supplémentaires ou des examens de documents, douanes supplémentaires Les frais de service peuvent également être encourus.
Tarifs
Les douanes paraguayennes imposent certains tarifs sur les marchandises importées qui dépendent du type et de la valeur des marchandises. Différents types de marchandises sont soumis. à des tarifs différents , généralement entre 5% et 35%. En addition, Le Paraguay impose également une taxe à valeur ajoutée (TVA) ou accise taxe sur certaines marchandises spéciales, qui doivent être payées par le propriétaire au moment du dédouanement.
Par conséquent, lors du calcul du coût de transport de la Chine au Paraguay, le propriétaire ne ne pas ignorer ces frais de dédouanement et tarifs, comme ils peut représenter une partie considérable du coût total de transport.
Choisir un transitaire de fret - contrôle transport coûts
Dans la logistique internationale, choisir un transitaire fiable et expérimenté est essentiel pour contrôler les coûts de transport. Les entreprises de transport de fret peuvent aider les expéditeurs à gérer tout aspects de l'expédition à le dédouanement, y compris le choix du meilleur mode de transport, l'organisation des itinéraires de transport appropriés, et la gestion des formalités douanières.
Rôle des entreprises de transport de fret
Les entreprises de transport de fret entretiennent généralement des relations de coopération avec plusieurs entreprises de logistique, entreprises de expédition, et compagnies aériennes, et peuvent fournir aux expéditeurs avec plusieurs transport options et recommandent le meilleur chemin logistique basé sur la situation réelle des marchandises. Grâce aux transport de fret,les entreprises , les expéditeurs peuvent obtenir plus compétitifs fret devis, surtout lorsque l'expédition en grandes quantités, fret forwarding les entreprises peuvent obtenir de meilleurs prix pour les clients grâce à des accords de coopération à long terme.
Fret négociation
Dans le transport international, les taux de fret ne sont pas fixes. Les expéditeurs peuvent négocier avec des entreprises de transport de fret ou de entreprises de logistique pour obtenir des taux de fret inférieurs. Par exemple, quand les expéditeurs peuvent fournir un volume d'expédition stable ou un plan de coopération à long terme, entreprises de logistique souvent fournir des remises en gros. En plus , les expéditeurs peuvent réduire encore les coûts de fret en organisant de manière flexible le temps de transport selon la différence entre la hors-saison et la saison de transport .
Prise en compte des autres coûts supplémentaires
Dans transport international, en plus aux coûts de transport et aux dédouanes coûts , il y a certains coûts supplémentaires qui doivent être pris en considération. Bien ces frais représentent une petite proportion du coût global de transport, ils peuvent provoquer des dépassements de budget s'ils ne sont payés pas d'attention.
Carburant supplément
En raison de la fluctuation des prix du pétrole international,, de nombreuses entreprises de logistique factureront un supplément de carburant basé sur les fluctuations réelles des prix du pétrole. les frais sont généralement calculés comme un certain pourcentage du coût de transport, qui peut varier de 5% à 15%.
Stockage Frais
Quand les marchandises arrivent au port de destination ou de destination si elles ne peuvent être récupérées immédiatement, les marchandises peuvent être stockées dans un entrepôt au port ou à l'aéroport. Les frais de stockage sont généralement calculés sur une base quotidienne, et les frais dépendent du type de l'entrepôt et du volume ou du poids des marchandises. Surtout si les marchandises sont retardées pendant le dédouanement, les frais de stockage peuvent augmenter rapidement.
Assurance Frais
Afin de protéger les marchandises contre les dommages ou les pertes pendant le transport, de nombreux expéditeurs choisiront d'acheter une assurance de fret. Les coûts d'assurance sont généralement calculé comme un certain pourcentage de la valeur des biens, généralement entre 0,1% et 0,5%. Bien que ces coûts peuvent sembler de petits, pour des biens de valeur , des primes d’assurance peuvent encore avoir un impact significatif sur le coût total.
