Expédition de fret de la Chine aux Émirats arabes unis (partie ultérieure)
Dédouanement en Chine et aux Émirats Arabes Unis
Avec autant de règles et de réglementations, de codes et de documents requis, le transport maritime international déconcertait de nombreuses entreprises. La plupart des importateurs et exportateurs commerciaux préfèrent laisser des transitaires professionnels gérer le processus de dédouanement.
Une exportation peut vous informer des documents que vous devez signer et envoyer avec votre envoi de la Chine aux EAU. Les détails des documents essentiels peuvent être trouvés sur ce page de documentation d'expédition et de douane.
En bref, les documents généralement requis sont :
Facture commerciale
Liste de colisage
Certificat d'origine
Lettre de crédit ou autres conditions de paiement (selon le contrat entre les parties concernées)
Connaissement pour le fret maritime ou connaissement aérien pour le fret aérien (Shipa Freight vous le fournira)
Parfois, des documents supplémentaires, tels que des certificats, des permis et des licences, sont nécessaires pour mener à bien le processus de dédouanement. Si les autorités douanières demandent ces documents, votre transitaire peut vous guider.
Devriez-vous choisir le fret maritime ou le fret aérien ?
Fret maritime
La plupart des marchandises commerciales voyagent sur le long chemin entre la Chine et les Émirats arabes unis par voie maritime sur des cargos. Le type de transport maritime le conteneur dont vous aurez besoin dépendra de la nature de vos marchandises. Votre transitaire peut recommander un conteneur extra-haut, mi-hauteur, réfrigéré, à toit ouvert ou à plateau plat lorsque vous fournissez les détails de votre fret maritime.
Votre envoi peut être envoyé d'un port en Chine à sa destination aux Émirats arabes unis par FCL ou LCL, chargé dans des conteneurs de 20 pieds ou 40 pieds.
CONSIDÉRATIONS POUR L'EXPÉDITION DE FRET LCL
LCL verra votre cargaison transportée dans un conteneur partagé de la Chine vers les Émirats arabes unis, ainsi que le fret d'autres importateurs et exportateurs internationaux. LCL est une option populaire pour les entreprises ayant de petits envois à envoyer - des marchandises totalisant moins de la capacité de 33 mètres cubes des plus petits conteneurs d'expédition.
LCL prend généralement plus de temps que FCL (ci-dessous), car il y a une logistique supplémentaire impliquée dans la combinaison de votre envoi avec d'autres marchandises. Vous devez également savoir que LCL subit de nombreuses manipulations, alors assurez-vous d'emballer soigneusement et en toute sécurité vos marchandises pour leur voyage dans un conteneur d'expédition de la Chine à Dubaï. Tenez également compte du risque potentiel que cette manipulation supplémentaire pourrait poser aux marchandises périssables ou délicates.
CONSIDÉRATIONS POUR L'EXPÉDITION DE FRET FCL
FCL est une bonne option si vous voulez un conteneur exclusivement pour votre fret. Ce sera probablement votre option d'expédition la plus rentable, tant que vous avez suffisamment de fret pour remplir six palettes standard ou plus dans un conteneur de 20 pieds, ou 12 ou plus dans un conteneur de 40 pieds. Contrairement à LCL, il n'y aura pas de consolidation en Chine ni de déconsolidation aux Émirats arabes unis, donc moins de manutention de votre cargaison, ce qui rassure si vos marchandises sont délicates. Votre envoi voyagera scellé dans son conteneur du départ à la destination, sauf indication contraire des douaniers en Chine ou à Dubaï.
Fret aérien
Il n'y a pas de moyen plus rapide d'acheminer vos marchandises de Chine vers Dubaï et les Émirats arabes unis que par transport aérien. Un transitaire peut acheminer votre cargaison de Chine vers un aéroport des Émirats arabes unis en seulement sept jours. Si votre cargaison est périssable ou délicate, l'envoyer par fret aérien sera probablement préférable aux semaines qu'elle passera en mer si vous choisissez le transport maritime.
Mais il y a des raisons autres qu'un temps de trajet plus court qui devraient vous inciter à faire charger vos palettes dans un avion plutôt que dans un cargo :
Moins de manutention - il n'y a pas de LCL ou de FCL avec le fret aérien
Plus de sécurité – les compagnies aériennes ont des procédures de sécurité plus strictes que les transporteurs maritimes
Assurance moins chère – moins de temps en transit signifie généralement des primes moins élevées
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