Améliorer l'efficacité du transport de la Chine vers l'Ouzbékistan
Solutions clés et derniers développements pour améliorer l'efficacité des transports de la Chine vers l'Ouzbékistan :
1. Solution de transport intermodal privilégiée
Optimisation des itinéraires : les marchandises sont transportées par chemin de fer jusqu'à la gare de Kashgar Nord au Xinjiang, puis transférées vers le transport routier via le port d'entrée d'Irkeshtam, traversant le Kirghizistan directement jusqu'à Tachkent, en Ouzbékistan.
Principaux avantages :
L'ensemble du voyage ne dure que 10 à 12 jours, soit une économie d'environ 5 jours par rapport au transport ferroviaire pur ;
Les coûts sont réduits de près de 30 %, ce qui favorise'autorisation de document unique'et en éliminant la nécessité de déclarations en double ;
Le train de marchandises Hubei-Tachkent a réalisé une intégration transparente entre le transport ferroviaire et routier, permettant aux marchandises d'être transportées dès leur arrivée.
2. Accélération de la logistique via la plateforme logistique de la coentreprise Chine-Ouzbékistan
UTK International Logistics Company (une coentreprise Chine-Ouzbékistan) a été lancée à Ürümqi en juillet 2025, spécialisée dans le transport multimodal le long de la route Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan :
Intégrer les ressources de consolidation du fret pour garantir les subventions de transport chinoises ;
Mise en place d’un centre de collecte de fret à Lanzhou pour optimiser la connectivité logistique transfrontalière ;
Les projets futurs comprennent le développement de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan pour renforcer les fonctions de plaque tournante régionale.
3. Construire un système logistique transfrontalier intelligent
Mise à niveau de la logistique du commerce électronique :
Création d’un entrepôt à l’étranger à Tachkent (première phase : 1 000 mètres carrés), équipé de lignes de tri intelligentes et de 500 véhicules logistiques, pour réduire les délais de livraison du dernier kilomètre ;
Déploiement de plus de 40 centres de distribution en Ouzbékistan pour améliorer'dernier kilomètre'efficacité.
4. Marchandises d'urgence transportées par fret routier international
De Kashgar à Tachkent via le poste frontière d'Irkeshtam, le voyage complet prenant 5 à 7 jours ;
Convient aux petits lots, aux articles surdimensionnés ou aux marchandises d'urgence (comme les matériaux de construction), nécessitant un prestataire logistique fiable qui propose des services de dédouanement.
5. Infrastructures clés du futur : chemin de fer Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan
Le début des travaux est prévu pour juillet 2025, avec une période de construction de 6 ans ;
Une fois terminé, il reliera directement Kashgar à Andijan, réduisant ainsi encore le temps de transport de fret de 7 à 8 jours.
Recommandations opérationnelles
Marchandises en vrac : privilégier le transport intermodal rail-route pour équilibrer les délais et les coûts de livraison ;
Produits de commerce électronique : intégration dans les systèmes d’entrepôts à l’étranger et utilisation des réseaux de distribution localisés ;
Besoins urgents : Transport routier direct + documents de dédouanement pré-approuvés (factures commerciales, listes de colisage, etc.).
Actuellement, la Chine et l'Ouzbékistan accélèrent leur intégration logistique régionale grâce à des coentreprises, des infrastructures intelligentes et des modèles de transport multimodaux. Les entreprises peuvent choisir avec souplesse les itinéraires de transport en fonction des caractéristiques de leurs marchandises afin d'optimiser l'efficacité du transport.
